3. Sıvı yakıtlar
Damla yakıtlar ile çalışan sistem genel güç sistemleri teknolojisidir. Bu terim, kullanımları için aracın dönüştürülmesine gerek olmaması avantajından türetilmiştir. Örneğin biyolojik atıklar ve yağlar, HVO yakıtında olduğu gibi üretimleri için kullanılmaktadır. Bir diğer damla yakıt ise elektrik kullanılarak su ve karbondioksitten üretilen e-yakıttır. Damla yakıtlar kullanıldığında tıpkı geleneksel dizel gibi karbondioksit açığa çıksa da, üretimleri sırasında aynı miktarda karbondioksit çevreden uzaklaştırılır. Bu nedenle bu yakıtlar karbondioksit nötrdür. Ayrıca, HVO'ya geçiş, mevcut filo da faydalanacağı için doğrudan bir karşılaştırma yapıldığında açık ara en ucuz ve en etkili yöntem olacaktır. Ortalama bir tarım işletmesinin bir yakıt depolama tankına sadece yaklaşık 8.000 Euro yatırım yapması gerekecektir.
HVO teoride zaten mevcut ve CLAAS makinelerinin çoğunu 2023 sonuna kadar kullanım için onaylamış olacak – ancak sürdürülebilir dizel alternatifinin Almanya'daki benzin istasyonlarında satılmasına henüz izin verilmiyor. Yeterli miktarda e-yakıt 2030 yılına kadar mevcut olmayacak. Bir diğer çevre dostu sıvı yakıt ise halihazırda mevcut ve kullanılmakta olan biyodizeldir. Ancak kullanımı makinelerde değişiklik yapılmasını gerektirmektedir ve taşıma ile depolama karmaşıktır.









