AXION 850/820
มาเต็มด้วยพลังอันหนักหน่วง

ด้วยกำลังเครื่องยนต์ 233 แรงม้า กำลังเครื่องยนต์เสริมสูงสุด 35 แรงม้า และกำลังยกที่มหาศาล ทำให้แทรกเตอร์ AXION 800 สามารถตอบโจทย์ความต้องการในการใช้งานที่หลากหลายได้เป็นอย่างดี ไม่ว่าจะเป็นงานแบบไหน ระบบจัดการเครื่องยนต์อันชาญฉลาดจะคอยควบคุมการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงให้ต่ำอยู่เสมอ

มาเต็มด้วยพลังอันหนักหน่วง

คุณประโยชน์ที่แท้จริงสำหรับคุณ

แทรกเตอร์รุ่น AXION 820 และ 850 ด้วยกำลังใช้งานจาก 197 และ 238 แรงม้า ตามมาตรฐาน ECE R 120
กำลังเครื่องยนต์เสริมสูงสุดถึง 35 แรงม้า ด้วยระบบ CLAAS POWER MANAGEMENT
ความเร็ว 40 กม./ชม. หรือ 50 กม./ชม. โดยใช้รอบเครื่องยนต์ต่ำลง
ระบบกันสะเทือน 4 จุดในห้องขับ
ระบบบังคับทิศทางด้วย GPS

ด้วยกำลัง 197 ถึง 238 แรงม้า (มาตรฐาน ECE R 120)
ระบบบังคับทิศทางอัตโนมัติ GPS PILOT
ระบบส่งกำลัง HEXASHIFT
รองรับ ISOBUS
ฐานล้อที่ยาวเพื่อการขับขี่ที่สะดวกสบายและการถ่ายน้ำหนักที่ดีเยี่ยม
อัตราส่วนน้ำหนักต่อกำลังเครื่องยนต์ 33 กก./แรงม้า (45 กก./กิโลวัตต์) และมีความสามารถในการทำงานสูง
ลดความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่ความเร็ว 40 กม./ชม. หรือ 50 กม./ชม.
กลไกกันสะเทือน 4 จุดที่ห้องขับ
น้ำหนักถ่วงล้อติดตั้งมาจากโรงงาน
สปูลวาล์วหกตัว โดยมีสองตัวที่ถูกควบคุมด้วยตัวควบคุมเวลาและการไหลผ่านระบบอิเล็คทรอนิกส์

เครื่องยนต์ + ระบบส่งกำลัง

มีพลังมากมายอยู่ใต้ฝากระโปรง

เครื่องยนต์ DPS หกสูบ ขนาด 6.8 ลิตร

เป็นไปตามมาตรฐานการควบคุมมลพิษ Stage IIIA (Tier 3)
ฝาสูบ 4 วาล์ว
อินเตอร์คูลเลอร์แบบอากาศ
เพิ่มแรงบิดสูงสุดถึง 40%
เทคโนโลยีบูสท์ CPM (คลาสพาวเวอร์แมเนจเม้นท์) ที่ทันสมัย มาพร้อมกำลังเครื่องยนต์เสริมสูงสุดถึง 35 แรงม้า
ควบคุมด้วยระบบอิเล็คทรอนิกส์
รอบการเปลี่ยนน้ำมัน 500 ชม.

กำลังเครื่องยนต์สอดคล้องกับมาตรฐาน ECE R 120

AXION	กำลังพิกัด	สูงสุด	กำลังเพิ่มขึ้นเมื่อใช้บูทส์ CPM
850	233	238	30
820	189	197	35

เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีรูปทรงแปรผัน (VGT) สำหรับแรงบิดสูง แม้ที่ความเร็วต่ำ ใบพัดของกังหันจะถูกปรับตามความเร็วและภาระ ไม่มีอาการ "หน่วงของเทอร์โบ" ที่สังเกตเห็นได้อีกต่อไป

CLAAS POWER MANAGEMENT (CPM) ทุกรุ่นของ AXION 800 มาพร้อม CPM ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ โดยขึ้นอยู่กับความต้องการกำลังขับเคลื่อน กำลัง PTO หรือกำลังไฮดรอลิก กำลังเครื่องยนต์เพิ่มเติมสูงสุด 35 แรงม้าจะค่อยๆ ปล่อยออกมาภายใต้เงื่อนไขต่อไปนี้:

การส่งกำลังอยู่ในช่วง C หรือ D (C1 = 6 กม./ชม.)
เมื่ออัตราการไหลของไฮดรอลิคลดลง
เมื่อกำลังเพลา PTO ลดลง

ระบบ CPM จะเพิ่มกำลังเครื่องยนต์โดยแบ่งเป็นหกขั้นตอน ทำให้ไม่มีปัญหาเรื่องการปล่อยกำลังเครื่องยนต์เกินความจำเป็น

ระบบส่งกำลัง

ระบบส่งกำลังแบบ HEXASHIFT พาวเวอร์ชิฟท์

ระบบ HEXASHIFT และ DRIVESTICK เป็นเทคโนโลยีระดับสูงที่จะช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนเกียร์พาวเวอร์ชิฟท์ทั้งหกระดับและความเร็วสี่ช่วงโดยใช้เพียงปลายนิ้ว หรือเลือกใช้การเปลี่ยนเกียร์แบบอัตโนมัติด้วยชุดเกียร์พาวเวอร์ชิฟท์ HEXACTIV ก็สามารถทำได้

โมดูลเปลี่ยนเกียร์ 6 สปีด HEXASHIFT ที่เปิดใช้งานด้วยไฟฟ้าไฮดรอลิก เกียร์เปลี่ยนเกียร์ 4 ช่วง เกียร์ถอยหลังไฮดรอลิก REVERSHIFT เกียร์ถอยหลัง ครีปเกียร์แบบเลือกได้

คุณประโยชน์ที่ชัดเจนของ HEXASHIFT จาก CLAAS (คลาส)

ไม่ต้องใช้คลัตช์เมื่อเปลี่ยนช่วงความเร็ว
มีระยะระหว่างเกียร์ที่ดีในช่วงความเร็วการทำงานหลัก
เปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติเต็มรูปแบบด้วย HEXACTIV
มีสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมทั้งในแปลงและบนถนนโดยที่บริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ
เกียร์ Creep ที่มีความเร็วต่ำเพียง 400 ม./ชม.
ตัวเลือกในการปรับแต่งที่ใช้งานง่ายด้วย CIS
การใช้งานที่สะดวกสบายด้วย DRIVESTICK
การจัดการระบบส่งกำลังที่ทำให้การเปลี่ยนเกียร์พาวเวอร์ชิฟท์และช่วงความเร็วเป็นไปอย่างราบรื่น

ความเร็วในการขับขี่ที่ถูกต้องเสมอ ไม่ว่าคุณจะเลือกเกียร์แบบ 40 กม./ชม. หรือ 50 กม./ชม. ก็ตาม ระดับความเร็วในกลุ่ม A ถึง C ที่ต่ำกว่าจะยังคงเกือบเท่าเดิม ซึ่งหมายความว่าคุณจะมีเกียร์เพียงพอในช่วงการทำงานหลักในสนามเสมอ

ระบบขับเคลื่อน

การผสมผสานอันเป็นเอกลักษณ์ระหว่างขนาดที่กะทัดรัดและความทรงพลัง

ประหยัดค่าใช้จ่ายในการขับขี่บนท้องถนนและการบำรุงรักษาได้มากยิ่งขึ้น:

ความเร็วสูงสุด 50 กม./ชม. เป็นตัวเลือกในการใช้งาน (ไม่สามารถใช้ได้กับทุกประเทศ)
ระบบส่งกำลังประสิทธิภาพสูง
บริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำเมื่อมีโหลดน้อย
ความสะดวกสบายในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม
ใช้ความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำลงที่ความเร็ว 40 กม./ชม. และ 50 กม./ชม. ด้วยระบบ HEXASHIFT

ความยาวรวมที่สั้นด้วยฐานล้อยาว 2.98 ม.

ข้อดีของความยาวรวมที่สั้นโดยสังเขป:

มีความคล่องตัว
ใช้เทรลเลอร์ต่อพ่วงที่สั้นเมื่อเดินทางบนท้องถนน
ทัศนวิสัยดี
สะดวกในการใช้งานอุปกรณ์ต่อพ่วงด้านหน้า

ประโยชน์ของการมีฐานล้อยาว:

ความสะดวกสบายในการขับขี่ในระดับสูง
ความมั่นคงในการบังคับทิศทาง
มีแรงฉุดลากสูงขึ้น
การทรงตัวบนท้องถนนที่ดีและปลอดภัย
มีแรงยกสูงขึ้น

การถ่ายน้ำหนักที่เหมาะสม

สามารถใช้งานได้หลากหลายพร้อมกำลังเครื่องยนต์เสริมสูงสุด 35 แรงม้า:

สามารถใช้งานได้หลากหลายพร้อมกำลังเครื่องยนต์เสริมสูงสุด 35 แรงม้า:
ความเร็วตั้งแต่ 6.0 กม./ชม. ในระหว่างการไถ
ในระหว่างการหยอดเมล็ด - เพลา PTO ทำงานได้หนัก
ในระหว่างการลากจูงและการขนส่ง
ในระหว่างการอัดฟาง

อัตราส่วนน้ำหนักต่อกำลังเครื่องยนต์ต่ำ:

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลงเมื่อทำงานเบา
เกิดแรงอัดหน้าดินต่ำในขั้นตอนการบำรุงดิน
การขับขี่บนท้องถนนมีความคล่องตัว
เพื่อการใช้งานที่หลากหลายยิ่งขึ้น: เมื่อต้องการแรงฉุดลากที่มากขึ้น คุณสามารถเพิ่มอัตราส่วนน้ำหนักต่อกำลังเครื่องยนต์ได้ด้วยการถ่วงน้ำหนัก
ความสามารถในการทำงานหนักมากขึ้น
การถ่ายน้ำหนักด้วยการถ่วงน้ำหนัก: หน้า / หลัง 50% / 50%

การใช้ประโยชน์จากแรงฉุดลากของ AXION 800:

สามารถใส่ล้อหลังที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 2.05 ม.
สามารถใช้ล้อที่มีน้ำหนักสูงสุด 400 กก. ต่อล้อหลังหนึ่งล้อ
สามารถใช้เพลาข้างหรือเพลาแบบปรับได้ขนาด 2.5 ถึง 3 ม.
สามารถเลือกใช้เป็นแบบล้อคู่ได้โดยติดตั้งจากโรงงาน (เพลาหน้าแบบล้อคู่ใช้ได้กับ AXION 850 เท่านั้น)
ช่วงล่างสมรรถนะสูงด้วยเพลาหลังและระบบส่งกำลังที่ทำงานร่วมกันอย่างลงตัว
ฐานล้อที่ยาวและการถ่ายน้ำหนักที่ดีเยี่ยม
การถ่วงน้ำหนักด้านหลังติดตั้งจากโรงงานสูงสุด 900 กก.

โดยปกติแทรกเตอร์จะไม่สามารถใช้แรงฉุดลากที่มากกว่าน้ำหนักตัวรถ แต่การถ่วงน้ำหนักเพิ่มใน AXION 800 ช่วยให้สามารถทำงานฉุดลากได้ดีขึ้น

การเชื่อมต่อด้านหน้าและด้านหลัง

กำลังยกของแทรกเตอร์ 300 แรงม้า

ตำแหน่งการทำงานของจุดต่อพ่วงไฮดรอลิคด้านหลัง พร้อมแรงยกขนาด 10 ตัน ใน AXION 800 ถูกออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อตอบสนองความต้องการในการใช้งานประจำวัน:

การควบคุมแรงฉุดลาก
การควบคุมตำแหน่ง
การควบคุมการลื่นไถลของล้อ
การปฎิบัติงานที่ไม่ซับซ้อน
การเชื่อมต่อ/ปลดเพลา PTO อัตโนมัติ

ระบบยกด้านหน้าแบบรวมพลังเต็มรูปแบบ ติดตั้งมาจากโรงงานแล้ว เมื่อครั้งที่เริ่มพัฒนา AXION 800 คลาสได้มีการวางแผนระบบยกด้านหน้าแบบรวมพลังเต็มรูปแบบที่มีความสามารถในการยกสูงสุด 5.4 ตันและ PTO ด้านหน้ามาตั้งแต่แรกเริ่ม ดังนั้นอุปกรณ์รุ่นนี้จึงมีจำหน่ายจากโรงงานและมีข้อดีหลายประการเมื่อเทียบกับโซลูชันแบบเรโทรฟิตทั่วไป

คุณประโยชน์ของจุดต่อพ่วงด้านหน้าแบบอินทิเกรต:

สามารถส่งแรงไปยังแทรกเตอร์ได้อย่างสมบูรณ์
เพลา PTO ด้านหน้าแบบแบบอินทิเกรตที่มีแรงยกสูง
การเชื่อมต่อระบบไฟฟ้าและไฮดรอลิคแบบแบบอินทิเกรต
เลือกใช้แรงยกได้สองระดับ (3.3 และ 5.4 ตัน)
ไม่จำเป็นต้องขอติดตั้งเพิ่มเติมกับทางตัวแทนจำหน่าย
ตัวลดแรงสั่นสะเทือน

เพิ่มความหลากหลายในการใช้งาน - AXION 800 และชุดอุปกรณ์ตักหน้าจาก CLAAS:

สามารถติดตั้งและถอดออกได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ
ประกับยึดในตัวเต็มรูปแบบจาก CLAAS
การผสมผสานระหว่างประสิทธิภาพและความแข็งแกร่ง
ตัวลดการสั่นสะเทือน SHOCK ELIMINATOR เพื่อความสบายสูงสุดในการขับขี่

ไฮดรอลิค + PTO

เชื่อมต่อกับอุปกรณ์ต่อพ่วงได้อย่างถูกต้องแม่นยำ

ความเร็วมาตรฐาน 540/1000 รอบต่อนาที
ความเร็ว 540/540 ECO + 1000 รอบต่อนาที เป็นตัวเลือกเสริม
เพลา PTO ด้านหน้า (1000 รอบต่อนาที)
สวิตช์ควบคุมระยะไกลสำหรับเพลา PTO ด้านหน้าและหลัง
สามารถปรับระบบควบคุมเพลา PTO อัตโนมัติเพื่อปรับความสูงในการยกของจุดต่อพ่วงด้านหลัง
สามารถใช้ระบบ CPM เพิ่มกำลังของเพลา PTO ได้สูงสุด 35 แรงม้า

AXION 800 - ระบบไฮดรอลิค

ระบบไฮดรอลิคที่มีเซ็นเซอร์ตรวจจับโหลดพร้อมอัตราการไหล 110 ลิตร/นาที หรือเลือกใช้อัตราการไหล 150 ลิตร/นาที สำหรับการทำงานที่ต้องใช้น้ำมันปริมาณมาก
สปูลวาล์วแบบกลไกสูงสุดถึงสี่ตัว
การเชื่อมต่อด้านหลังพร้อมกับพลังที่เหนือกว่า
ระบบ CPM ช่วยเพิ่มกำลังอีก 35 แรงม้า ถ้าอัตราการไหลของไฮดรอลิคลดลง

ตัวเลือกการต่อพ่วงที่หลากหลาย

คานลาก
ข้อต่อพ่วงปิ๊กอัพ
ข้อต่อพ่วงเคลวิสมาตรฐาน
ข้อต่อพ่วงเคลวิสอัตโนมัติขนาด 38 มม. และ 32 มม.
ข้อต่อพ่วงคานลากหัวบอล
ข้อต่อพ่วงหัวบอลแบบมีเฟรมครอบ

ห้องขับ+ความสะดวกสบาย

สะดวกสบายไร้ที่เปรียบ

ที่พักแขนมัลติฟังก์ชันพร้อม DRIVESTICK
กันสะเทือน 4 จุดที่ห้องขับ
คอมพิวเตอร์พร้อมระบบ CIS

แนวคิดการส่องสว่างแบบใหม่จะเปลี่ยนกลางคืนให้เป็นกลางวันได้.
ด้วยไฟทำงานสูงสุด 14 ดวง (ซึ่ง 4 ดวงเป็นไฟซีนอนที่สามารถเลือกเป็นอุปกรณ์เสริมได้) ช่วยให้แสงส่องสว่างได้อย่างสมบูรณ์แบบจนถึงโค้งสุดท้าย คุณสามารถตัดสินใจได้อย่างรวดเร็วด้วยตัวเองว่าควรเปิดไฟตรงจุดใด

บันไดและราวจับที่ถูกออกแบบมาเป็นอย่างดีเพื่อความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการเข้าออกห้องขับ

นิ่มนวลและสะดวกสบาย

ปกป้องทั้งคนขับและเครื่องจักรฯ

ไม่ว่าสภาพภูมิประเทศจะยากลำบากแค่ไหน คุณจะยังคงรู้สึกสบายเมื่ออยู่บน AXION 800 เป็นแทรกเตอร์รุ่นเดียวในระดับนี้ที่มีกลไกกันสะเทือน 4 จุดในห้องขับเต็มรูปแบบ นี่เป็นเพียงตัวอย่างหนึ่งของแนวคิดเรื่องระบบกันสะเทือนที่เป็นแบบอย่างให้กับแนวคิดอื่นๆ

เบาะนั่งคนขับได้รับการปรับให้รองรับด้วยลมและเสริมความแข็งแรงให้กับหลังของคุณ แม้ในวันทำงานที่ยาวนาน เฟืองยกด้านหน้าและด้านหลังได้รับการลดแรงสั่นสะเทือน พร้อมเพลาหน้าแบบปรับให้รองรับแรงสั่นสะเทือนได้ตั้งแต่เริ่มต้น

ประโยชน์สูงสุดที่ได้รับจากความสะดวกสบายของ CLAAS (คลาส)

ผ่อนคลายและเพิ่มแรงขับเคลื่อนให้คนขับ
ความเร็วที่เหนือกว่าด้วยระบบกันสะเทือนในห้องขับ
ช่วยลดความตึงเครียดของกล้ามเนื้อแผ่นหลังได้อย่างดีเยี่ยม
ประสิทธิผลที่ดีกว่าในแต่ละวัน ทั้งกลางวันและกลางคืน
ป้องกันความผิดพลาดในการใช้งานด้วยการจัดวางตำแหน่งการควบคุมที่ออกแบบมาอย่างดี

ระบบกันสะเทือนห้องโดยสาร 4 จุด สร้างความแตกต่างของระบบกันสะเทือนห้องโดยสารอย่างมีนัยสำคัญ ระบบกันสะเทือนแนวตั้งและแนวนอนจะถูกดูดซับอย่างมีประสิทธิภาพทั้ง 4 จุด CLAAS นำเสนอระบบกันสะเทือนแบบเต็มระบบนี้โดยเฉพาะ ดังนั้นคุณจะไม่รู้สึกถึงแรงสั่นสะเทือนใดที่ส่งผลต่อความเพลิดเพลินในการขับขี่ของคุณ

ดูข้อมูลทุกอย่างผ่าน CIS

ไม่มีอะไรจะทำให้คนขับ AXION 800 สั่นคลอนได้

ใช้งานจุดต่อพ่วงด้านหลัง
DRIVESTICK สำหรับใช้งาน HEXASHIFT
คันเร่งมือ
เปิดใช้งานระบบส่งกำลังอัตโนมัติ HEXACTIV แล้วกดสวิตช์เพื่อใช้ความเร็วรอบเครื่องยนต์พิเศษอีกสองระดับ
ฟังก์ชัน F1 และ F2
ใช้ปรับความสูงจุดต่อพ่วงด้านหลัง
ควบคุมสปูลวาล์วได้สูงสุดถึงสี่ตัว

ที่วางแขนที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์อย่างสมบูรณ์แบบ ที่วางแขนแบบมัลติฟังก์ชันได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อให้เหมาะกับหลักสรีรศาสตร์สูงสุด และเป็นแกนหลักสำหรับการทำงานที่ผ่อนคลายและมีประสิทธิภาพ ที่วางแขนแบบมัลติฟังก์ชันนี้เป็นผลมาจากการวิเคราะห์ขั้นตอนการทำงานในห้องโดยสารอย่างละเอียดถี่ถ้วน โดยสามารถพบฟังก์ชันที่ใช้งานบ่อยได้ที่ที่วางแขนมัลติฟังก์ชัน ในขณะที่ฟังก์ชันที่ใช้งานน้อยกว่าจะอยู่ที่คอนโซลด้านขวา

DRIVESTICK ที่ไม่เหมือนใคร DRIVESTICK ใช้งานง่ายและช่วยให้ควบคุมระบบส่งกำลัง HEXASHIFT ได้อย่างสมบูรณ์ ซึ่งหมายความว่าการทำงานของระบบส่งกำลังที่ซับซ้อนและยุ่งยากจะไม่เกิดขึ้นอีกต่อไป เพียงแค่มีความไวเพียงเล็กน้อยก็สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างสมบูรณ์แบบ

การเปลี่ยนเกียร์, ความเร็วเกียร์พาวเวอร์ชิฟท์ + / –
การเปลี่ยนเกียร์, ช่วงความเร็ว + / –
โยก DRIVESTICK ค้างไว้ที่ตำแหน่งเริ่มต้นเพื่อเปลี่ยนเกียร์

ระบบข้อมูล CLAAS INFORMATION SYSTEM (CIS) จอแสดงผล CIS ถูกติดตั้งไว้ในแผงหน้าปัดเป็นมาตรฐาน จอแสดงผล HEXASHIFT เพิ่มเติมบนเสา A จะแสดงข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับระบบเกียร์ในทันที

การออกแบบที่ทันสมัยของจอแสดงผล CIS แบบสีขนาด 7 นิ้วบนเสา A ช่วยให้ผู้ขับขี่ทราบข้อมูลครบถ้วนเกี่ยวกับระบบส่งกำลัง วาล์วสปูลอิเล็กทรอนิกส์ และปุ่ม F โดยจอแสดงผล CIS แบบสีนี้จะแสดงการตั้งค่าในส่วนล่างของหน้าจอ ด้วยอินเทอร์เฟซแบบมีเมนูและสัญลักษณ์ที่ชัดเจนทำให้การนำทางเป็นเรื่องง่ายมาก

ISOBUS.

ควบคุมได้ดีกว่าเดิม

มีซ็อกเก็ตทั้งที่ด้านหน้าและด้านหลังเพื่อให้เชื่อมต่ออุปกรณ์ที่รองรับ ISOBUS เข้ากับรถแทรกเตอร์ได้

สามารถเชื่อมต่อขั้ว ISOBUS ในห้องขับโดยใช้ซ็อกเก็ตอื่นได้

อุปกรณ์ต่อพ่วงได้รับการควบคุมด้วยหน้าจอเฉพาะของเครื่องจักรฯ

CLAAS steering systems.

อยู่บนเส้นทางที่ถูกต้องเสมอ

ระบบบังคับทิศทางของ CLAAS ช่วยลดภาระของผู้ขับขี่โดยการแสดงเส้นทางให้ผู้ขับรู้ล่วงหน้า หรือทำการควบคุมแทรกเตอร์ให้อยู่ในเส้นทางที่ดีที่สุดโดยอัตโนมัติ หมดปัญหาเรื่องเส้นทางผิดพลาดและทับซ้อนกัน จากการศึกษาพบว่า ระบบนำทางแบบขนานที่ทันสมัยนี้ สามารถช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล ค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับเครื่องจักรฯ ปุ๋ย และสารป้องกันและกําจัดโรคพืชได้สูงสุดถึง 7%

การซ่อมบำรุง.

ใช้เวลาในการบำรุงรักษาน้อยลง มีช่วงการใช้งานยาวนานขึ้น

AXION 800 มาพร้อมกับความโดดเด่นในด้านการบำรุงรักษา ด้วยฝากระโปรงหน้าแบบชิ้นเดียวที่ทำให้คุณสามารถเข้าถึงจุดที่ต้องทำการบำรุงรักษาที่สำคัญทั้งหมดได้โดยง่าย อีกทั้งการเปลี่ยนชิ้นส่วนก็สามารถทำได้ง่ายอีกด้วย จึงทำให้สามารถทำการบำรุงรักษาได้ง่ายดายเพียงไม่กี่ขั้นตอน

ตรวจเช็คน้ำมันได้สะดวก
เติมน้ำมันได้ง่าย
เปลี่ยนหรือทำความสะอาดกรองอากาศได้รวดเร็ว
ทำความสะอาดกรองอากาศของห้องขับได้โดยไม่ยุ่งยาก
สามารถเข้าถึงหม้อน้ำแต่ละตัวได้ง่ายดาย
สามารถเข้าถึงกรองน้ำมันเครื่องและน้ำมันดีเซลได้สะดวก

ข้อมูลจำเพาะ

รุ่น	กระบอกสูบ	ปริมาตรกระบอกสูบ (l)	กำลังสูงสุด ตามมาตรฐาน ECE R 120 (hp)	ระบบส่งกำลัง
850 (IIIa)	6	6.80	268	24/24 HEXASHIFT (6 powershift speed / 4 กลุ่มควบคุมด้วยระบบอิเลคทรอนิคส์) + Creeper + REVERSHIFT
850 (II)	6	6.80	268	24/24 HEXASHIFT (6 powershift speed / 4 กลุ่มควบคุมด้วยระบบอิเลคทรอนิคส์) + Creeper + REVERSHIFT
820 (IIIa)	6	6.80	232	24/24 HEXASHIFT (6 powershift speed / 4 กลุ่มควบคุมด้วยระบบอิเลคทรอนิคส์) + Creeper + REVERSHIFT
820 (II)	6	6.80	232	24/24 HEXASHIFT (6 powershift speed / 4 กลุ่มควบคุมด้วยระบบอิเลคทรอนิคส์) + Creeper + REVERSHIFT