Tracteur à tout faire : le nouvel ARION Série 4 CMATIC de CLAAS allie confort premium, transmission intelligente et polyvalence maximale.

Au salon EIMA 2026 (du 10 au 12 novembre 2026), CLAAS présentera une toute nouvelle gamme de tracteurs de 120 à 160 chevaux. Les ARION 4.120 CMATIC, ARION 4.130 CMATIC, ARION 4.140 CMATIC et ARION 4.150 CMATIC, déclinés en versions COMFORT et BUSINESS, viennent compléter la gamme aux côtés de l’ARION Série 400 et l’ARION Série 5 CMATIC : ils allient des technologies de transmission efficientes et intelligentes à un confort sans compromis, à une maniabilité incomparable, à un haut degré d’automatisation et aux solutions digitales CLAAS.

Vue d’ensemble de l’ARION Série 4 CMATIC :
 

Puissance et sobriété : le quatre-cylindres Cummins avec DYNAMIC POWER et AUTO DROOP.

Tous les modèles ARION Série 4 CMATIC sont motorisés par un quatre-cylindres Cummins de toute dernière génération de 4,5 l de cylindrée, développant jusqu’à 160 chevaux de puissance maximale et jusqu’à 646 Nm de couple maximum. À l’instar des tracteurs de plus forte puissance ARION et AXION, la puissance maximale et le couple maximal sont disponibles sur une large plage de régime moteur d’environ 500 tr/min et ce dès les bas régimes à partir d’environ 1 100 tr/min. 

Les radiateurs se déploient facilement pour un nettoyage simple et efficace, avec un filtre à air facilement accessible depuis l’avant du tracteur. Les moteurs sont homologués pour l’utilisation de carburants à base d’huiles végétales hydrogénées pures (HVO), une alternative durable avec une empreinte carbone réduite jusqu’à 90 %. Le réservoir de 228 litres permet de longues journées de travail sans ravitaillement.

CEMOS AUTO POWERTRAIN pour une gestion intelligente de la puissance moteur et une gestion adaptative de la chaîne cinématique.

Avec le nouvel ARION Série 4 CMATIC, la gestion intelligente de la puissance moteur et de la chaîne cinématique fait son entrée dans la catégorie des tracteurs de 120 à 160 ch. 

• L’AUTO DROOP adapte automatiquement et de manière adaptative le droop moteur aux conditions réelles de travail.
• Le nouveau système de gestion dynamique de la puissance moteur DYNAMIC POWER adapte intelligemment et automatiquement la puissance délivrée par le moteur à chaque application en la répartissant avec précision là où elle est requise, entre la transmission, les prises de force, l’hydraulique et les consommateurs auxiliaires. Le système analyse en continu le besoin de puissance, optimise les réglages et assure tant à pleine charge qu’à charge partielle une productivité élevée, une consommation de carburant maîtrisée et ainsi de faibles coûts d’exploitation.
• L’ARION Série 4 CMATIC embarque également la technologie CLAAS de gestion adaptative de la chaîne cinématique, appelée AUTO LOAD ANTICIPATION, primée d’une médaille d’argent sur l’AXION Série 9 à l’Agritechnica 2025 ; cette innovation permet d’optimiser en continu et de manière anticipée le régime moteur et le ratio de la CMATIC à l’aide d’un algorithme adaptatif et de différentes stratégies de rendement pour le moteur, la transmission à variation continue, le système hydraulique et les équipements auxiliaires. Cette fonction détecte les variations de charge en amont, par exemple lors de l’abaissement d’un outil dans le sol, et augmente le régime moteur de manière proactive avant que le changement ne survienne. Ainsi, le comportement de conduite reste stable même lors de transitions dynamiques et les baisses de régime sont évitées. D’autres fonctions ajustent le régime moteur et le rapport de transmission en fonction de la charge, de la vitesse d’avancement et des besoins hydrauliques. Le tracteur dispose ainsi de la puissance nécessaire dans toutes les conditions avec une consommation minimale de carburant. Le conducteur bénéficie alors d’une conduite à la fois dynamique et économique, sans intervention manuelle requise de sa part.
• Le frein de maintien en ligne automatique de la remorque AUTO STRETCH BRAKE, qui assure plus de sécurité lors des trajets sur route avec un convoi ou des outils attelés, est également proposé sur l’ARION Série 4 CMATIC : ce dispositif, hérité des gammes supérieures, détecte les phases où une remorque pousse le tracteur, dans une descente notamment ; le cas échéant, le tracteur est capable de freiner automatiquement et indépendamment la remorque, afin d’éviter les situations de mise en portefeuille du convoi.

Associé à la transmission à variation continue CMATIC, le CEMOS AUTO POWERTRAIN augmente la productivité, abaisse la consommation du tracteur et favorise la sécurité du conducteur, sans travail supplémentaire de sa part.

Transmission CMATIC intelligente avec mode chargeur frontal.

Les tracteurs ARION Série 4 CMATIC sont dotés d’une transmission à variation continue CMATIC de dernière génération ; baptisée EQ160, elle est fabriquée par CLAAS, dans son usine de Paderborn en Allemagne. Comme sur les gammes supérieures ARION et AXION, les conducteurs peuvent inverser en douceur le sens d’avancement, mais aussi basculer de manière fluide, sans variations de régime ni de vitesse, entre les modes pédale et CMOTION. Exit le frein à main, l’ARION Série 4 est doté d’un Park Lock qui s’enclenche depuis la palette d’inverseur au volant, sans risque d’erreur, puisque CLAAS a totalement revu l’ergonomie de cette palette. Dans chacun des modes d’avancement, le conducteur peut à tout moment reprendre la main instantanément via la pédale d’avancement ou le CMOTION – pour un confort de conduite inégalé. Comme à leur habitude, les ingénieurs ont peaufiné la mise au point du software de la CMATIC, afin de la rendre très douce et réactive à la conduite.

La chaîne cinématique intelligente permet de trouver le parfait équilibre entre puissance, confort et efficience dans toutes les applications – avec un niveau d’automatisation unique dans cette catégorie de puissance. Même les conducteurs moins expérimentés sont ainsi capables d’atteindre à chaque fois un haut niveau de performance et d’efficience – des travaux au chargeur ou au transport jusqu’aux travaux lourds du sol et aux applications combinant traction, prise de force et hydraulique.

L’ARION Série 4 CMATIC est l’un des rares tracteurs de cette catégorie à proposer en option une vitesse de pointe de 50 km/h permettant de gagner du temps lors des changements de parcelles et des déplacements sur route. Selon les pneumatiques, il atteint sa vitesse maximale de 50 km/h dès 1 615 tr/min et sa vitesse maximale de 40 km/h à un régime moteur économique de 1 300 tr/min. Le frein de maintien en ligne automatique de la remorque, qui assure plus de sécurité lors des trajets sur route avec des remorques équipées d'un freinage pneumatique et des outils attelés, est également proposé sur l’ARION Série 4 CMATIC : de série sur la version 50 km/h et en option sur celle de 40 km/h.

Le mode chargeur frontal fait également partie de la dotation de série. Ce système électronique piloté par capteurs prévient tout patinage des roues en poussée, ce qui réduit l’usure des pneumatiques, préserve les sols fragiles et diminue la consommation de carburant. Un atout particulièrement précieux pour les travaux au chargeur : l’inverseur REVERSHIFT du tracteur se pilote non seulement depuis la nouvelle palette impulsionnelle au volant (qui revient systématiquement en position médiane) et depuis le CMOTION, mais aussi via un bouton placé au dos du nouveau joystick ELECTROPILOT (qui commande par ailleurs le chargeur frontal), tous utilisables à tout moment.

Automatismes pour le chargeur frontal hérités des chargeuses à pneus et chargeurs télescopiques.

Outre le mode chargeur frontal, le nouvel ARION Série 4 CMATIC propose pour la première fois le système d’assistance au conducteur SMART LOADING pour les travaux au chargeur.  Ce système unique coordonne avec précision toutes les fonctions d’optimisation des cycles de chargement. Cela comprend la programmation des hauteurs de levage et d’abaissement avec mémorisation des positions finales hautes et basses du brancard et de l’angle de cavage/bennage, ainsi que le retour automatique du godet pour des cycles de chargement plus rapides et précis. 

Le système SMART LOADING permet en outre de documenter les travaux au chargeur frontal. Un système de pesée est connecté à la gestion des chantiers et à CLAAS connect, ce qui permet de peser avec précision et de documenter pour chaque chantier les produits chargés ou manipulés comme les céréales, l’engrais ou le fumier.

Pour faciliter le vidage de produits collants comme la terre, l’ensilage ou d’autres matériaux, le système propose par ailleurs une fonction de secouage automatique du godet ou de la BMS, via l’ELECTROPILOT.

Cabine PANORAMIC spacieuse et hautement qualitative : une visibilité totale pour les travaux au chargeur.

Avec l’ARION Série 4 CMATIC, CLAAS reconduit et améliore encore le concept de toit PANORAMIC , toujours unique et inégalé sur le marché ; encore plus grand que sur l’ARION 400 - +20 % de surface – il peut désormais être doté d’un essuie-glace avec buse de lavage afin de faciliter l’utilisation du chargeur frontal en conditions pluvieuses. La nouvelle cabine, dérivée de celle des AXION Série 8 et Série 9, associe l’habitabilité ainsi que le confort de conduite et de commande des tracteurs de forte puissance à la visibilité panoramique unique du pare-brise monobloc prolongé par le toit PANORAMIC. Toujours sans traverse médiane ! 

Grâce à des matériaux soigneusement choisis et à des finitions de grande qualité, la cabine est résolument haut de gamme. Le siège conducteur premium – chauffant, ventilé, massant et à réglages électriques mémorisables en option – permet d’enchaîner les longues journées de travail sans stress ni fatigue. Grâce au pivotement du siège jusqu’à 30 degrés vers la droite (et 10 degrés vers la gauche pour faciliter la montée et la descente), le conducteur a une vue directe sur les outils sans se contorsionner ; il peut étendre complètement ses jambes en les posant confortablement sur les nouveaux repose-pieds situés sur le montant avant droit. 

En outre, trois caméras numériques HD intégrées lui permettent de surveiller la qualité de travail des outils avant et arrière ainsi que la zone de travail du chargeur frontal (pour l’empilage ou le dépilage). L’un des points forts du système réside dans la possibilité de zoomer et dézoomer numériquement en haute résolution sur les images des caméras depuis le nouveau terminal CEBIS connect, mais aussi d’orienter la caméra dans la direction souhaitée d’un simple mouvement de doigt sur l’écran tactile. La caméra intégrée entre les phares avant permet de surveiller la zone située juste devant le tracteur, facilitant ainsi l’attelage des outils avant ou l’ajout de masses de lestage. Deux prises caméras externes supplémentaires sont disponibles pour les outils attelés – par exemple un chargeur frontal, une arracheuse de pommes de terre ou une benne. Lors des marches arrière, les feux de travail à l’arrière de la cabine peuvent s’allumer, l’image de la caméra arrière s’affiche automatiquement sur l’écran du CEBIS connect.

Avec seulement 69 dB(A), la nouvelle cabine de l’ARION Série 4 CMATIC figure parmi les plus silencieuses dans cette catégorie de puissance. Un travail poussé a été réalisé sur l’insonorisation, grâce notamment à un pare-brise acoustique, à l’emploi de matériaux isolants ou au développement d’un plancher de cabine résilient, limitant la transmission des bruits solidiens. De nombreux vide-poches offrent un espace de rangement sécurisé pour les documents, les snacks et les boissons ou encore pour les chaussures ou gants de travail.

L’ARION Série 4 hérite là encore de l’interface homme-machine des AXION Série 8 et Série 9, et notamment d’un tout nouvel accoudoir. Le joystick ELECTROPILOT 100 % ISOBUS, situé à droite du CMOTION, permet de mémoriser jusqu’à 30 fonctions, via trois niveaux de mémoire. Lors des travaux dans les champs, la direction dynamique en option déleste le conducteur. Le nombre de tours de volant d’une butée à l’autre est divisé par deux – un confort particulièrement appréciable lors des demi-tours serrés en bout de champ.

De conception nouvelle et pensée pour la longévité, la suspension intégrale mécanique de la cabine travaille en parfaite synergie avec le pont avant suspendu PROACTIV développé par CLAAS – qui ne nécessite quant à lui que six points de graissage. La suspension du pont avant a notamment été conçue afin de favoriser la force de poussée du tracteur avec une lame sur un tas d’ensilage.

L’éclairage de l’ARION Série 4 est intégralement à LED, que ce soit pour l’éclairage de route ou de travail. Un nouveau concept d’éclairage à LED à 360 degrés avec jusqu’à 20 phares à LED pour un maximum de 48 000 lumens, offre un champ de vision étendu de nuit. Il garantit ainsi une sécurité accrue et un contrôle visuel optimal de la qualité du travail.

De plus, l’accès à la cabine à cinq montants a été optimisé et s’impose comme le plus large dans cette catégorie de tracteurs. Une échelle à droite ainsi que des poignées et des mains courantes sur la cabine facilitent le nettoyage des vitres latérales. L’essuie-glace avant couvre un champ de balayage de 280 degrés, garantissant ainsi une visibilité optimale. Il peut être complété d’un essuie-glace latéral ou d’un essuie-glace sur la vitre du toit PANORAMIC. Côté droit, on retrouve également un équipement très apprécié des AXION Série 8 et Série 9 : une grande caisse à outils garnie, installée sur un tiroir télescopique. 

Notez par ailleurs que l’ARION Série 4 est également disponible dans une version M (municipale), dotée d’une cabine dédiée, embarquant notamment un vitrage latéral à droite en polycarbonate, monté d’usine et homologué, pour l’utilisation de débroussailleuses d’accotements en toute sécurité. Dans ce cas d’utilisation, la visibilité droite – sur l’accotement – est primordiale ; c’est pourquoi l’écran tactile CEBIS connect de l’accoudoir peut être déplacé et installé par exemple sur le rail au plafond, ou encore sur le rail du montant avant droit de la cabine. Des essuie-glaces sont disponibles en option pour la vitre latérale droite et – en exclusivité sur le marché - pour la vitre du toit PANORAMIC.

Terminal CEBIS connect intuitif avec GPS PILOT intégré pour une flexibilité maximale.

Les commandes des fonctions principales sont regroupées de manière claire et centralisée sur l’accoudoir ; l’interface homme-machine se veut complète, mais pas complexe ; fidèle à sa réputation, CLAAS a travaillé l’ergonomie et l’intuitivité des commandes et des écrans, en conservant par ailleurs des boutons physiques pour l’accès aux fonctions principales du tracteur. Outre le CEBIS connect interactif de douze pouces en bout d’accoudoir, toutes les informations et applications peuvent également être affichées sur un second terminal tactile jumeau : toutes les fonctions peuvent ainsi être paramétrées, configurées et interchangées sur l’un ou l’autre écran. Les menus peuvent basculer librement d’un terminal à l’autre en fonction de l’utilisation prévue. Ainsi, le système de guidage GPS PILOT peut être affiché aussi bien sur l’écran principal du CEBIS connect en bout d’accoudoir que sur le terminal additionnel.

Le CEBIS connect permet en outre non seulement de configurer et de contrôler les paramètres de l’ARION Série 4 CMATIC, mais aussi de gérer les processus de travail avec des outils ou des chargeurs frontaux ainsi que le guidage automatique, les applications ISOBUS et les chantiers.

Deux terminaux verticaux superposés en mode « portrait » prennent place sur le montant droit de la cabine ; fixés sur un rail en aluminium, ils sont réglables en hauteur sur une grande course et affichent exclusivement les principaux paramètres de la machine comme la vitesse, la consommation, le régime des prises de force et les distributeurs hydrauliques. Faisant office de « tableau de bord », l’affichage se veut clair, très lisible et sans effets graphiques qui viendraient alourdir l’interface et complexifier sa lecture. Les informations qui y sont affichées sont fixes et ne peuvent être modifiées, afin de s’assurer que n’importe quel chauffeur qui s’installe en cabine y trouve facilement ses marques et les informations dont il a besoin pour une prise en main rapide du tracteur.

Gestion des trajectoires entièrement automatisée

Pour un guidage de précision avec le CEBIS connect, les tracés de référence optimaux peuvent être planifiés au moyen des limites de parcelles, soit directement sur le terminal, soit en amont dans CLAAS connect. Ils peuvent ensuite être utilisés et partagés en quelques clics avec d’autres machines CLAAS – par exemple lors d’un chantier de récolte fourragère, entre l’ARION 6.190 CMATIC ou l’AXION Série 9 / AXION Série 8 qui ouvre la voie avec ses faucheuses DISCO, et l’ARION Série 4 CMATIC qui le suit avec un andaineur LINER. 

La nouvelle fonction Auto RefLine reconnaît automatiquement le tracé de référence approprié ou logique en fonction de la position et du sens d’avancement du véhicule, et commute automatiquement entre différents tracés de référence. Ainsi, le conducteur n’a pas besoin de s’activer pour passer manuellement d’un tracé de référence à l’autre, par exemple lors du passage aux fourrières ou de la finition de coins dont le tracé de référence est différent – ce qui facilite considérablement le travail.

De la gestion des machines à l’agriculture de précision en passant par le suivi de flotte : connectivité totale pour le nouvel ARION Série 4 CMATIC avec CLAAS connect.

De la configuration de la machine, du déroulement de l’achat, de l’accès à la documentation sur les produits et au guide des lubrifiants, en passant par la planification et la documentation de la maintenance, jusqu’à la gestion de flottes mixtes, les cartes d’application et d’autres applications d’agriculture connectée : avec un seul identifiant, CLAAS connect permet également pour le nouvel ARION Série 4 CMATIC une mise en réseau complète avec la gestion en ligne des chantiers (Online Task Management) et un accès aux données depuis le bureau ou en déplacement via un appareil mobile. Les licences Farm connect, Fleet connect et Field connect permettent d’élargir les offres de base telles que la position de la machine, les données de performance de la machine, le guide des lubrifiants et l’accès direct au CLAAS Parts Shop pour la commande de pièces d’usure et de rechange adaptées. Elles proposent par exemple une gestion claire des chantiers ainsi que l’affichage en temps réel de la position et du statut de la machine ainsi que ses données, ses réglages et ses performances sur un appareil mobile ou sur l’ordinateur de l’exploitation.

Nouveau : documentation automatique avec analyse de rentabilité

CLAAS étoffe ses solutions digitales de documentation avec le lancement de la documentation automatique pour les tracteurs. Cette nouvelle fonctionnalité simplifie et optimise l’enregistrement des activités du tracteur en s’appuyant sur les solutions de documentation déjà disponibles pour les machines de récolte CLAAS.

Disponible via CLAAS connect, elle crée automatiquement des propositions d’enregistrement à partir des données de la machine. Les clients peuvent l’activer ou la désactiver individuellement sur chaque tracteur au moyen d’un bouton dédié sur le terminal, ce qui offre une flexibilité maximale pour répondre à toutes les exigences des exploitations et aux préférences des utilisateurs. Ces propositions contiennent des données d’exploitation essentielles, notamment le type d’activité, le temps de travail, la consommation de carburant et les cartes des parcelles. Les informations relatives aux produits épandus comme les semences ou les engrais ne sont pas enregistrées automatiquement et peuvent être ajoutées ultérieurement dans CLAAS connect. Avec la « Documentation automatique pour les tracteurs », CLAAS optimise la gestion des exploitations en simplifiant la saisie, le contrôle et l’exploitation des données. Grâce aux données collectées, les agriculteurs gardent constamment un œil sur la rentabilité de leurs travaux aux champs, sans effort supplémentaire de leur part.

L’analyse des coûts et des recettes constitue en outre une nouveauté. La Fiche Parcelles permet désormais aux agriculteurs de voir les coûts et recettes générés sur une parcelle. Ils visualisent ainsi d’un coup d’œil la rentabilité de leurs interventions pour la saison concernée. La comparaison directe entre différentes parcelles est également possible afin d’identifier les surfaces les plus productives et de comprendre l’influence de l’utilisation des ressources et des intrants sur le résultat d’exploitation.

Planification transparente des coûts avec le contrat MAXI CARE Flex pouvant aller jusqu’à huit ans ou 8 000 heures de service.

Les agriculteurs et les entrepreneurs de travaux agricoles souhaitent aujourd’hui sécuriser à l’avance leurs coûts de détention. Avec MAXI CARE Flex, CLAAS propose en option pour l’ARION Série 4 CMATIC une solution sur mesure, parfaitement adaptée aux besoins des clients. Ce contrat de service couvre l’ensemble des prestations incluses dans la garantie légale pour une durée allant jusqu’à huit ans ou 8 000 heures de service – y compris les coûts des pièces de rechange CLAAS ORIGINAL, des consommables d’exploitation et des travaux de réparation.

Vue d’ensemble des principaux points forts du nouvel ARION Série 4 CMATIC :

• Quatre modèles de 120 à 160 chevaux : la nouvelle série est l’alternative à variation continue CMATIC à l’ARION Série 400 et en même temps l’alternative légère et plus maniable à l’ARION Série 5 CMATIC.
• Le « plus compact des tracteurs de forte puissance CLAAS » : l’équipement et les fonctionnalités des grands ARION et AXION dans un format compact alliant efficacité, sobriété, confort et connectivité.
• Signature lumineuse unique (VISOR) de la nouvelle génération de tracteurs CLAAS avec logo CLAAS rétroéclairé entre les phares, empruntée aux AXION Série 9 CMATIC et AXION Série 8 CMATIC.
• Quatre-cylindres de 4,5 l développant jusqu’à 160 ch de puissance maximale et 646 Nm de couple maximal.
• CEMOS AUTO POWERTRAIN avec AUTO DROOP et nouvelle gestion de la puissance DYNAMIC POWER ainsi que système de gestion de la chaîne cinématique entièrement adaptatif avec AUTO LOAD ANTICIPATION (médaille d’argent à l’Agritechnica) et le frein de maintien en ligne automatique AUTO STRETCH BRAKE.
• Rapidité et sobriété même au transport : 50 km/h dès 1 615 tr/min, 40 km/h dès 1 300 tr/min.
• Déplacements sur route en toute sécurité même avec des remorques et des outils lourds grâce au frein de maintien en ligne automatique de la remorque.
• Plus de confort et de performance pour les travaux de manutention avec réduction de l’usure des pneumatiques grâce au mode chargeur frontal .
• Système SMART LOADING pour les travaux au chargeur pour des cycles de manutention plus rapides et plus précis avec un confort maximal pour le conducteur. Avec système de pesée, gestion des chantiers et documentation dans CLAAS connect.
• Confort de conduite inégalé grâce au pont avant suspendu, à la cabine suspendue et silencieuse avec définition CEBIS connect et CMOTION
• Maniabilité hors pair grâce à un angle de braquage des roues avant de 55 degrés.
• Une des plus grandes cabines de sa catégorie avec un volume de 2,8 m3 – avec pare-brise PANORAMIC et son propre essuie-glace en option pour une vue dégagée sur le chargeur frontal et l’outil.
• Sièges premium disponibles avec fonction massage, ventilation et chauffage.
• Direction dynamique réduisant de moitié les tours de volant de butée à butée (de série sur la version BUSINESS, en option sur la version COMFORT).
• Nouveau concept d’éclairage avec jusqu’à 20 phares à LED (48 000 lumens) et nouveau rétroéclairage par LED des marches.
• Jusqu’à deux prises de caméra et trois caméras fixes pour la zone avant, les outils et la remorque, le chargeur frontal ainsi que les manœuvres.
• Système hydraulique load sensing de 110 l/min ou 150 l/min au choix – ce dernier offrant un débit allant jusqu’à 97 l/min par distributeur.
• Jusqu’à neuf distributeurs – quatre à l’arrière et au maximum cinq distributeurs centraux, dont deux à l’avant.
• Capacité de relevage arrière maximale de 5 750 kg de série ou de 6 250 kg en option ; capacité de relevage avant maximale en option de 4 300 kg.
• Prise de force arrière à trois régimes 1 000/540/540E de série.
• ISOBUS de série.
• Système de guidage GPS PILOT intégré au terminal CEBIS connect sur l’accoudoir multifonctions.
• Jusqu’à 4,2 t de charge utile pour les outils les plus lourds et les chantiers avec des combinaisons d’outils avant et arrière.
• Connectivité assurée avec le cloud CLAAS connect – de la gestion des machines à l’agriculture de précision, en passant par le suivi de flotte et la gestion des chantiers.
• NOUVEAU : documentation automatique avec analyse de rentabilité dans CLAAS connect
• Système de guidage GPS PILOT intégré au CEBIS connect sur l’accoudoir multifonctions.
• Fonction Remote Display View pour une assistance à distance grâce à l’affichage de l’écran du tracteur sur des appareils tiers.
• Contrat de service MAXI CARE Flex disponible en option pour une durée allant jusqu’à huit ans ou 8 000 heures de service.

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